- Räder je Protokoll, jedes mit eigener Messung
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- Räder je Protokoll, jedes mit eigener Messung
- Genauigkeit der Profiltiefe
- 0,1 mm
- Genauigkeit der Profiltiefe
- Warnschwelle Sommer / Winter
- 3 / 4 mm
- Warnschwelle Sommer / Winter
- rote Warnung, gesetzliches Minimum
- 1,6 mm
- rote Warnung, gesetzliches Minimum
Reifenlager mit Lagerplätzen, Status und Profiltiefe
Jeder Reifensatz gehört zu einem Fahrzeug oder direkt zu einem Kunden und hat einen Status: am Fahrzeug montiert, lagernd oder ausgelagert. Die Reifenliste filtert nach Status, Alter der Reifen und Profiltiefe, und die Spalte Profiltiefe zeigt jeden Satz mit Warnfarbe.
- Einlagern in einem Fenster. Rund acht Felder, und bei den Größen bietet CarsKeeper nur an, was laut Fahrzeugpapieren auf das Auto passt.
- Lagerplätze. Sie legen Ihre Regale und Plätze an, CarsKeeper schlägt den nächsten freien Platz vor.
- „Wo sind die Reifen?“ Die globale Suche beantwortet genau diese Frage und nennt den Lagerplatz.
Einlagerungs- und Auslagerungsprotokoll je Rad
Wer Räder einlagert, verwahrt fremdes Eigentum. Geht ein Satz verloren oder kommt er mit einem Schaden zurück, zählt, was bei der Übergabe festgehalten und unterschrieben wurde. Dafür gibt es zwei Protokolle, und sie laufen so ab:
- Schritt 01:
Protokoll am Fahrzeug oder in der Reifenliste starten
Angeboten wird nur, was passt: für einen Satz im Lager das Auslagerungsprotokoll, für einen montierten Satz das Einlagerungsprotokoll. Der Dialog öffnet sich über der Seite, auf der Sie gerade sind.
- Schritt 02:
Jedes Rad messen und beschreiben
Eine Zeile je Rad, VL, VR, HL, HR: Profiltiefe von 0 bis 30 mm auf 0,1 mm genau, Zustand wie Kantenabrieb oder Bordsteinschaden, beliebig viele Fotos pro Rad. Beim Auslagern steht unter jedem Feld der letzte Messwert, zum Beispiel „Zuletzt 1,9 mm“, als Erinnerung.
- Schritt 03:
Teilübergabe abhaken
Bringt der Kunde nur zwei Räder, nehmen Sie bei den anderen den Haken heraus. Sie erscheinen im PDF unter „Nicht übergeben“, und die Stückzahl im Lager stimmt.
- Schritt 04:
Protokoll ausstellen
Mit dem Ausstellen bekommt das Protokoll seine Nummer, EL-26-0001 für die Einlagerung, AL-26-0001 für die Auslagerung, und der Satz wechselt seinen Status. So stimmen Protokoll und Lager immer überein.
- Schritt 05:
Vom Kunden unterschreiben lassen
Am Tablet oder am Unterschriftsgerät: Der Kunde sieht jedes Rad mit Messwerten und die Bedingungen, bestätigt, trägt seinen Namen ein und unterschreibt. Das unterschriebene PDF liegt danach am Fahrzeug unter Dokumente.
Inhalt des Protokoll-PDFs
| Bereich | Inhalt |
|---|---|
| Kopf | Ihr Briefkopf im Layout Ihrer Rechnungen, Protokollnummer, Datum |
| Fahrzeug | Kennzeichen, FIN, Kilometerstand, Kunde |
| Je Rad | Größe, DOT, Profiltiefe, Lagerplatz, Zustand, optional Fotos |
| Je Satz | Saison, Felgenart, Zubehör, nicht übergebene Räder |
| Auslagerung zusätzlich | Lagerdauer je Satz und das Feld „Schäden bei Rückgabe“ |
| Schluss | Ihre Bedingungen und zwei Unterschriftsfelder |
Die Bedingungen formulieren Sie selbst, getrennt für Einlagerung und Rückgabe. Jede Änderung wird eine neue Fassung, und jedes Protokoll merkt sich die Fassung, mit der es gedruckt wurde. Ein Nachdruck aus dem letzten Jahr zeigt deshalb die Bedingungen von damals.
Unterschrift des Kunden am Tresen
Nach der Unterschrift zeigt das Protokoll, wer wann unterschrieben hat, und auf welchem Gerät. Die Unterschrift kommt zum Protokoll hinzu, sie verändert es nicht: PDF und Prüfsumme vom Zeitpunkt des Ausstellens bleiben, wie sie waren.
Verwahrungshistorie für jeden Reifensatz
Jedes Einlagern, Auslagern und Montieren wird mit Datum festgehalten. Einträge kommen nur hinzu, nichts wird überschrieben. Am Fahrzeug steht deshalb „Eingelagert seit …“, und das Auslagerungsprotokoll rechnet die Lagerdauer aus.
Ein Satz mit Historie oder mit einem ausgestellten Protokoll bleibt dauerhaft erhalten. Für Sätze, die schon vor der Verwahrungshistorie im Lager lagen, steht „Lagerdatum unbekannt“.
Verschleißwarnung ab 3 mm, 4 mm und 1,6 mm Profiltiefe
Aus dem Protokoll übernimmt CarsKeeper den kleinsten Messwert je Satz. Daraus wird eine Warnung, die dort auftaucht, wo sie etwas nützt:
| Farbe | Schwelle | Bedeutung |
|---|---|---|
| Orange | ≤ 3 mm Sommer, ≤ 4 mm Winter und Ganzjahr | Unter der Empfehlung für die Saison, Ersatz vor dem Wechsel bestellen |
| Rot | ≤ 1,6 mm | Gesetzliche Mindestprofiltiefe erreicht, der Satz darf nicht wieder aufs Auto |
- in der Reifenliste und in der Reifentabelle am Fahrzeug
- auf dem Dashboard in der Kachel „Reifen zum Tauschen“
- im Auftragsformular, sobald Sie das Fahrzeug wählen
Einlagerungsgebühr als wiederkehrende Leistung abrechnen
Die jährliche Einlagerungsgebühr legen Sie als wiederkehrende Leistung an. CarsKeeper erzeugt die Rechnungsentwürfe im gewählten Rhythmus und kann sie auf Wunsch gleich abschließen und per E-Mail verschicken. Den Umrüsttermin selbst rechnen Sie wie jeden Auftrag ab.
Den Umrüsttermin legen Sie am Telefon oder am Tresen an. Die Terminerinnerung per E-Mail verschickt CarsKeeper 24 oder 48 Stunden vorher, mit Ihrem eigenen Text.
Online-Terminbuchung für Endkunden, damit Ihre Kunden den Umrüsttermin selbst buchen.